Inhoudsopgave
- Samenvatting
- Log in om aan lijst toe te voegenOpslaan
- Log in om een notitie toe te voegenNotitie
- Download rapport als PDFPDF
Dodge DODGE CHARGER
Deze Dodge DODGE CHARGER komt uit 2017 en kostte toen € 158.466,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2022 op kenteken, is voorzien van een benzine-motor, heeft een maximum vermogen van 274 kW (373 PK).
De APK is geldig tot 12-10-2024 en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 332,17 per kwartaal.
Bekijk alle data
Favorieten
Aan welke lijsten wilt u de auto toevoegen?
Voeg een notitie toe
Voeg een persoonlijke notitie toe bij deze auto.
Waarde-indicatie
Onbekend
Datum APK
12-10-2024
0-100 km/u
Onbekend
Topsnelheid
Onbekend
Aantal eigenaren
2 (3 incl. autobedrijven)
Taxi?
Nee
Bouwjaar
2017
Geïmporteerd?
Ja
Eerste toelating nationaal
21-09-2022
Eerste toelating internationaal
18-01-2017
Binnenkort met de auto naar het buitenland? Bestel dan nu de milieusticker of vignet om een boete te voorkomen!
Bestel milieusticker of vignet
Koop een premium en krijg een jaar zonder reclame
Cilinderinhoud
5.654 cm³
Topsnelheid
Onbekend
Aantal cilinders
8
Motorcode
Onbekend
Vermogen
274 kW (373 PK)
G3
Nee
Aandrijving
Onbekend
Wielbasis
305 cm
Koppel
Onbekend
Tankinhoud
Onbekend
Maximaal toerental
Onbekend
Max. koppel bij aant. toeren
Onbekend
Turbo / Compressor
Nee
Acceleratie 0-100
Onbekend
Plaats VIN-Nummer
Onbekend
Type goedkeuringsnr.
Onbekend
Gewicht
1.834 kg
Gewicht rijklaar
1.934 kg
Maximaal gewicht
2.405 kg
Max. trekgewicht ongeremd
Onbekend
Max. trekgewicht geremd
Onbekend
Lengte
Onbekend
Breedte
Onbekend
Hoogte
Onbekend
Aantal zitplaatsen
5
Aantal wielen
4
Assen
Aantal assen
2
As nummer: 1
Plaatscode: V (Vooras)
Technisch toegestane max. last: 1.275 kg
Wettelijk toegestane max. last: 1.275 kg
As nummer: 2
Plaatscode: A (Achteras)
Technisch toegestane max. last: 1.275 kg
Wettelijk toegestane max. last: 1.275 kg
Koop een premium en krijg een jaar zonder reclame
30-01-2024
Nieuwe eigenaar type:
Voertuig is geregistreerd door een particulier.
20-12-2023
Vermoedelijke kilometerstand
4 kilometerstanden gerapporteerd voor deze auto.
Koop de Premium Kentekencheck om de volledige kilometerstand-historie op te vragen.
000XXXX
18-12-2023
Kilometerstand gerapporteerd
4 kilometerstanden gerapporteerd voor deze auto.
Koop de Premium Kentekencheck om de volledige kilometerstand-historie op te vragen.
000XXXX
18-12-2023
Nieuwe eigenaar type:
Voertuig is geregistreerd door een autobedrijf.
22-11-2023
Auto te koop aangeboden
Voor € ••••••••.
Met •••••••• km.
Te koop aangeboden tot 30-01-2024.
Koop de Premium Kentekencheck om het volledige overzicht op te vragen.
12-10-2022
Kilometerstand gerapporteerd
4 kilometerstanden gerapporteerd voor deze auto.
Koop de Premium Kentekencheck om de volledige kilometerstand-historie op te vragen.
000XXXX
12-10-2022
APK gekeurd
Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring.
21-09-2022
Dit voertuig is geïmporteerd naar Nederland.
Voertuig is geregistreerd door een particulier.
02-09-2022
Kilometerstand gerapporteerd
4 kilometerstanden gerapporteerd voor deze auto.
Koop de Premium Kentekencheck om de volledige kilometerstand-historie op te vragen.
000XXXX
01-06-2018
Terugroepactie
Koop een Premium Kentekencheck en zie het defect, materiële gevolgen, mogelijk gevaar, aantal voertuigen teruggeroepen en meer!
18-01-2017
Nieuwe eigenaar type:
Voertuig is geregistreerd door een onbekende entiteit.
Eigenarenoverzicht
Een overzicht van alle eigenaarsmutaties die dit voertuig heeft gehad. De getoonde eigenaar is de eigenaar die op moment van overschrijven stond geregistreerd. Dit is een vast gegeven en kan niet achteraf worden aangepast.
Onbekende entiteit(en)
18-01-2017 - 21-09-2022
Particulier
21-09-2022 - 18-12-2023
Autobedrijf
18-12-2023 - 30-01-2024
Particulier
30-01-2024 - Heden
Voertuigstatus-overzicht
Aantal eigenaren
2 (3 incl. autobedrijven)
Huidige eigenaar
Particulier
WAM-verzekerd
Ja
Eerste toelating nationaal
21-09-2022
Eerste toelating internationaal
18-01-2017
Datum aansprakelijkheid
30-01-2024
Parallel geïmporteerd
Ja
Vervaldatum APK
12-10-2024
Status kenteken
Geldig
Geëxporteerd
Nee
Gesloopt
Nee
Wacht Op Keuren (WOK)
Nee
Ongeldig
Nee
Heeft dit voertuig schade gehad?
Check het nu!
Datum APK
12-10-2024
APK-bevindingen
Geen
Onderhoudregistratie(s)
Geen
Geregistreerde APK-reparaties voor Dodge - DODGE CHARGER
Geen
1 Terugroepacties
Dit voertuig heeft terugroepacties gehad.
Ontsluit het volledige overzicht en krijg daar onder andere de volgende informatie bij:
• Omschrijving defect
• Materiële gevolgen
• Mogelijk gevaar
• Beschrijving van het herstel
• Aantal voertuigen teruggeroepen
• En meer!
Alle terugroepactie-informatie
Meest voorkomende reparaties
Er is onvoldoende data beschikbaar van deze auto om een betrouwbaar resultaat te laten zien op de meest voorkomende reparaties.
Ontsluit de opties en accessoires voor deze auto. Bijvoorbeeld:
• Anti Blokkeer Systeem
• Bestuurdersairbag
• Centrale deurvergrendeling
• Elektronisch Stabiliteits Programma
• Hill hold-functie
• Multimedia-voorbereiding
• Radio/CD/MP3-speler
• Start/stop-systeem
• Alarm klasse 1(startblokkering)
Alle opties en accessoires
Krijg ontbrekende premiumgegevens over deze Dodge - DODGE CHARGER
Er zijn 6 belangrijke datapunten die je mist.
Advertentiehistorie
Auto te koop aangeboden.Koop de Premium Kentekencheck om het volledige overzicht op te vragen. Incl. prijs en kilometerstand.
Wacht Op Keuren (WOK)
Zoek uit of dit voertuig voldoet aan de wettelijke eisen of dat het nog moet wachten op een keuring.
Tellerstandhistorie
4 kilometerstanden gerapporteerd voor deze auto.Koop de Premium Kentekencheck om de volledige kilometerstand-historie op te vragen.
Opties en accessoires
Alle opties en accessoires die van toepassing zijn op de auto. Geen reden om te gissen met een Premium Kentekecheck.
Total Cost of Ownership
Geeft inzicht in de kosten voor het onderhoud, afschrijving, brandstof, banden en wegenbelasting op voertuigniveau.
Terugroepacties
Dit voertuig heeft 1 terugroepacties gehad. Zie het defect, materiële gevolgen, mogelijk gevaar, aantal voertuigen teruggeroepen en meer!
Premium voor € 4,99
Vraag de volgende gepersonaliseerde kosten aan en krijg een gedetailleerde kosten overzicht voor:
• Onderhoudskosten
• Afschrijvingskosten
• Brandstofkosten
• Bandenkosten
• Verzekeringskosten
• Kosten wegenbelasting
• Totale maandelijkse kosten
Totale kosten per maand
Nieuwprijs
€ 158.466,-
Waarde-indicatie
Onbekend
Dagwaarde
Onbekend
Inruilwaarde
Onbekend
BPM
€ 57.239,-
Rest BPM
€ 9.479,-
Bijtellingsklasse
22%
Netto bijtelling
- 36,93%: € 1072,89
- 49,50%: € 1438,08
Wegenbelasting per kwartaal
- Zeeland: € 328,-
- Z-Holland: € 348,-
- Gelderland: € 347,-
- Friesland: € 335,-
- Groningen: € 344,-
- Limburg: € 326,-
- N-Holland: € 318,-
- N-Brabant: € 326,-
- Overijssel: € 325,-
- Utrecht: € 324,-
- Drenthe: € 339,-
- Flevoland: € 326,-
Marktwaarde historie
Eerste vraagprijs
••••••••
Laatste vraagprijs
••••••••
Laagste vraagprijs
••••••••
Hoogste vraagprijs
••••••••
2 Vraagprijspublicaties
2 vraagprijs publicatie(s) voor deze auto.
Koop de Premium Kentekencheck en ontvang een overzicht van alle vraagprijspublicaties.
Alle vraagprijspublicaties
Koop een premium en krijg een jaar zonder reclame
Merk
Dodge
Model
DODGE CHARGER
Uitvoering
Niet geregistreerd
Bouwjaar
2017
Brandstof
Benzine
Kleur
Grijs
Voertuigsoort
Personenauto
Inrichting
Sedan
Type voertuig
Niet geregistreerd
Aantal deuren
4
Soort transmissie
Onbekend
Aantal versnellingen
Segment
Niet geregistreerd
SCM alarmcertificaat
Onbekend
Verbruik gecombineerd
Niet geregistreerd
Verbruik buitenweg
Niet geregistreerd
Verbruik stad
Niet geregistreerd
CO2-Uitstoot
322,00 g/km
CO2-Combinatierit
322 g/km
Emissie stikstofoxiden (NOₓ) NEDC
0,0 mg/km
Emissieklasse
6
Energielabel
Onbekend
Euroklasse
Euro 6
Roetfilter
N.v.t.
Geluidsniveau stationair
85 dB(A)
Geluidsniveau toerental motor
3.750 rpm
Geluidsniveau rijdend
74 dB(A)
Milieusticker Duitsland
Groen
Milieuzones
De gemeente 's Hertogenbosch heeft per 1 september 2007 een milieuzone. De milieuzone omvat de oude binnenstad, 't Zand en het gebied tussen de Zuid-Willemsvaart en de Aa.
De gemeente Amsterdam heeft per 9 oktober 2008 een milieuzone. De amsterdamse milieuzone omvat het gebied binnen de Ring A10 met enkele uitzonderingen. Stadsdeel Amsterdam-Noord is uitgezonderd omdat hier geen luchtkwaliteitsknelpunten zijn. De bedrijventerreinen RAI, De Schinkel, Cruquius, Amstel en Amstel Business Park zijn uitgezonderd omdat het vrachtverkeer dat hier komt meestal geen bestemming elders in de stad heeft.
Sinds 1 januari 2018 geldt er een milieuzone voor:
- brom- en snorfietsen. Het gaat om 2-takt en 4-takt brom- en snorfietsen met een DET van vóór 1 januari 2011. Brommers, scooters of snorfietsen met een Datum Eerste Toelating (DET) van 2010 of ouder mogen niet meer in de bebouwde kom rijden.
- taxi’s (M1-voertuigcode en taxiregistratie bij RDW) met een dieselmotor en een Datum Eerste Toelating (DET) van 2008 of ouder. De milieuzone geldt voor alle taxi’s, ook taxi’s die niet geregistreerd staan in Amsterdam moeten voldoen aan de eisen voordat ze de milieuzone binnen rijden.
Sinds november 2020 geldt binnen Amsterdam een groene milieuzone voor personenauto's met een dieselmotor. Personenauto's met een dieselmotor mogen alleen de milieuzone in als ze emissieklasse 4 of hoger hebben. Personenauto’s met een dieselmotor en een emissieklasse 3 of lager hebben geen toegang meer. Auto's die niet op diesel rijden zijn gewoon welkom in de milieuzone.
Binnen Amsterdam geldt een groene milieuzone voor:
- Dieselvrachtauto’s. Dat betekent dat vrachtauto’s met een dieselmotor de milieuzone alleen in mogen als ze emissieklasse 4 of hoger hebben. Vrachtauto’s die niet op diesel rijden zijn ook welkom in de milieuzone. Vrachtauto’s met een dieselmotor en een emissieklasse 3 of lager hebben geen toegang.
- Dieselbestelauto’s. Dat betekent dat alleen bestelauto’s met een dieselmotor en een emissieklasse 4 of hoger de milieuzone in mogen. De gemeente gaat dus niet meer uit van de Datum Eerste Toelating (DET). Bestelauto’s die niet op diesel rijden blijven welkom. Bestelauto’s met een dieselmotor en een emissieklasse 3 of lager hebben geen toegang meer.
- Autobussen die rijden op diesel. Dat betekent dat autobussen met een dieselmotor alleen de milieuzone in mogen als ze emissieklasse 4 of hoger hebben. De gemeente gaat dus niet meer uit van de DET. Autobussen die niet op diesel rijden blijven welkom in de milieuzone. Autobussen met een dieselmotor en emissieklasse 3 of lager hebben geen toegang meer.
Vanaf 1 januari 2022 wordt de milieuzone aangescherpt. Dan hebben dieselautobussen- en touringcars alleen toegang met emissieklasse 6 en hoger.
- Dieselvoertuigen, ook als deze staan geregistreerd als kampeerwagen. Dat betekent dat alleen voertuigen met een dieselmotor en een emissieklasse 4 of hoger de milieuzone in mogen. De gemeente gaat dus niet meer uit van de Datum Eerste Toelating (DET). Voertuigen die niet op diesel rijden blijven welkom. Voertuigen met een dieselmotor en een emissieklasse 3 of lager hebben geen toegang meer.
NB: in het ontheffingenbeleid van gemeente Amsterdam is vastgelegd dat bijzondere voertuigen zijn ontheven (mits niet ouder dan 13 jaar). U heeft dus geen ontheffing van RVO.nl meer nodig voor toegang tot de Amsterdamse milieuzone. U hoeft ook geen ontheffing aan te vragen bij de gemeente Amsterdam. In de praktijk verandert er voor u helemaal niks.
Om diezelfde reden ontbreekt Amsterdam in de opsomming van steden in de ‘Kennisgeving Ontheffingverlening Milieuzones’ waarvoor RvO ontheffing verleent.
De gemeente Arnhem heeft per 1 juli 2014 een milieuzone voor vrachtverkeer. De Arnhemse milieuzone betreft het gebied binnen de centrumring Arnhem, inclusief de centrumring zelf.
De gemeente Breda heeft per 4 oktober 2007 een milieuzone. De milieuzone omvat de binnenzijde van de singels.
De Tramsingel, Oranjesingel, Wilhelminasingel en de Fellenoordstraat zijn wel toegankelijk voor alle vrachtverkeer.
De gemeente Delft heeft per 1 januari 2010 een milieuzone.
De milieuzone omvat grofweg het gebied ten zuidoosten van de binnenstad van Delft. Hiermee draagt de milieuzone bij aan het verbeteren van de luchtkwaliteit in dit gebied. De milieuzone is zo gesitueerd dat deze de knelpunten in de luchtkwaliteit omvat en sluiproutes door woonwijken tegengaat.
Vanaf 1 januari 2022 mogen alleen vrachtauto’s en bussen met emissieklasse 6 en voertuigen die geen schadelijke stoffen uitstoten in de milieuzone rijden. Tot 1 januari 2022 is de milieuzone nog toegestaan voor:
- Vrachtauto's met emissieklasse 4 of hoger.
- Bijzondere voertuigen die niet ouder zijn dan 13 jaar.
De milieuzone ligt binnen de Centrumring (S100) en het Telderstracé (S200).
Vanaf 1 juli 2021 vallen ook de volgende gebieden onder de milieuzone:
- het gebied ten noorden van de Javastraat/Laan van Meerdervoort binnen het Telderstracé.
- het gebied ten zuiden van de Waldorpstraat, Rijswijkseplein, en Weteringkade tot aan de Centrumring.
De volgende wegen vallen buiten de milieuzone:
- de Centrumring en het Telderstracé zelf.
- de weg vanaf de Lijnbaan naar de parkeerplaats en de parkeergarage van het ziekenhuis HMC Westeinde
NB: in het ontheffingenbeleid van gemeente Den Haag is vastgelegd dat bijzondere voertuigen zijn ontheven (mits niet ouder dan 13 jaar). U heeft dus geen ontheffing van RVO.nl meer nodig voor toegang tot de Haagse milieuzone. U hoeft ook geen ontheffing aan te vragen bij de gemeente Den Haag. In de praktijk verandert er voor u helemaal niks.
De gemeente Eindhoven heeft per 1 juli 2007 een milieuzone. De eindhovense milieuzone omvat het gebied binnen de ring (postcodegebied 5611 tot en met 5616), met uitzondering van bedrijventerrein De Kade.
De gemeente Leiden heeft per 1 januari 2010 een milieuzone. De leidse milieuzone omvat het gebied binnen de singels en het oostelijke deel van de Morsweg.
De gemeente Maastricht heeft per 1 maart 2010 een milieuzone. De milieuzone omvat de Statensingel.
De gemeente Rijswijk heeft per 1 november 2010 een milieuzone. De rijswijkse milieuzone omvat het gebied tussen de Burgemeester Elsenlaan, de stadgrenzen met Den Haag en Voorburg, De Vliet tot aan de Prunuskade en via de Handelskade tot aan de Burgemeester Elsenlaan. Een deel van de Rotterdamseweg, tot aan de Laan van Oversteen, valt ook binnen de zone.
De gemeente Rotterdam heeft per 16 september 2007 een milieuzone. De Rotterdamse milieuzone omvatte tot voor kort in grote lijnen het CS-kwartier, de Stadsdriehoek, het Oude Westen en de wijk Cool.
Per 1 januari 2016 heeft de gemeente Rotterdam de milieuzone uitgebreid. De zone is groter geworden. De milieuzone ligt grofweg binnen de ‘ruit’ van Rotterdam, aan de noordkant van de Maas. De milieuzone ligt in het centrum en het noorden van de stad, tussen de A20, de A16, de Nieuwe Maas en de S114 (Tjalklaan, Vierhavenstraat, Westzeedijk). De drie oeververbindingen Maastunnel, Erasmusbrug en Willemsbrug (inclusief Noordereiland) liggen ook in de milieuzone. Op de kaart hieronder geeft de zwarte lijn de grens van de milieuzone aan.
Naast de geografische uitbreiding is de milieuzone ook gaan gelden voor bestelauto’s en personenauto’s.
NB: in het ontheffingenbeleid van de gemeente Rotterdam is vastgelegd dat bijzondere voertuigen zijn ontheven (mits niet ouder dan 13 jaar). U heeft dus geen ontheffing van RVO.nl meer nodig voor toegang tot de Rotterdamse milieuzone. U hoeft ook geen ontheffing aan te vragen bij de gemeente Rotterdam. In de praktijk verandert er voor u helemaal niks.
Om diezelfde reden ontbreekt Rotterdam in de opsomming van steden in de ‘Kennisgeving Ontheffingverlening Milieuzones’ waarvoor RvO ontheffing verleent.
De gemeente Tilburg heeft sinds 1 september 2007 een milieuzone. De Tilburgse milieuzone bestrijkt het gebied binnen de ringbanen.
De gemeente 's Utrecht heeft per 1 juli 2007 een milieuzone. De milieuzone omvat de gehele binnenstad, het stationsgebied, de Jaarbeurs en enkele aangrenzende wegen.
Stickers
Binnenkort met de auto naar het buitenland? Bestel dan nu de milieusticker of vignet om een boete te voorkomen!
Bestel milieusticker of vignet
3.206.039 voertuigen van deze kleur
8.990.016 voertuigen ouder dan deze
65.134 voertuigen sneller of meer PK
Dit kenteken is 146 keer gespot
Verkoop je auto
Verkoop je auto vanuit je luie stoel
Verkoop je auto gratis
Deze auto financieren
Financieren via DMF krediet
Koop een premium en krijg een jaar zonder reclame
Hoe bevalt Finnik u?
Laat ons weten hoe u ons beoordeelt.
Bedankt voor uw waardering! Dat kan dus beter. Gaat er iets mis of heeft u een idee over wat we beter kunnen doen? Laat het ons weten! Met uw feedback kunnen we Finnik beter maken.
Geef feedback
Bedankt voor uw waardering! Zou u een (korte) recensie willen achterlaten bij Google? Op deze manier kan Finnik meer mensen helpen. Alvast bedankt!
Download rapport als PDF
Support
Basisrapport
Dodge DODGE CHARGER
R-385-KG
Bekijk alle data Bekijk alle data
Bedankt voor je opmerking of vraag! Als je je e-mailadres hebt ingevuld nemen we snel contact met je op.
Het lukte helaas niet een screenshot te maken in deze browser.
Er is iets fout gegaan bij het versturen. Probeer het nog eens of neem contact op via hallo@finnik.nl.
